گیربکس تیگو 7 از نوع گیربکس CVT است که تعمیر آن به مهارت و تخصص بسیار زیادی نیاز دارد. گیربکس متغیر پیوسته (CVT) نوعی گیربکس اتوماتیک است که شتاب یکپارچه را بدون تعویض دنده‌های متمایز فراهم می‌کند. یک گیربکس CVT به جای استفاده از تعداد ثابتی از چرخ دنده‌ها، از سیستم قرقره‌هایی استفاده می‌کند که توسط یک تسمه انعطاف‌پذیر به هم متصل شده‌اند و دامنه بی‌نهایت دنده را امکان‌پذیر می‌کنند. اگرچه CVT یک گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود، اما با توجه به تکنولوژی برتری که دارد، تعمیرات آن حساس‌تر از سایر مدل‌هاست.
اگر نیاز به تعمیر گیربکس تیگو 7 دارید، می‌توانید از خدمات حرفه‌ای الو گیربکس استفاده کنید. این نکته را به‌خاطر داشته باشید که مراجعه به یک تعمیرکار غیر متخصص در امور گیربکس، می‌تواند خرابی جعبه دنده را افزایش داده و در نهایت به تعویض کل گیربکس منتهی شود.
مشکلات و خطاهای نیازمند تعمیر در گیربکس تیگو 7
درصورتی‌که با مشکلات و خطاهای زیر مواجه هستید، لازم است در اسرع وقت تیگو 7 خود را برای سرویس و تعمیر گیربکس تیگو 7 نزد یک تعمیرکار مجرب ببرید.
- گرمای بیش از حد: گیربکس تیگو 7 می‌تواند گرمای زیادی تولید کند؛ به‌خصوص هنگام حمل بار سنگین و بکسل. گرمای بیش از حد می‌تواند باعث تحلیل‌رفتن روغن گیربکس شده که خود منجر به عملکرد ضعیف و آسیب احتمالی به اجزای داخلی گیربکس می‌شود.
- لغزش: گیربکس CVT گاهی اوقات ممکن است بلغزد. در این شرایط گیربکس به‌درستی درگیر نشده و دور موتور بدون افزایش متناظر در سرعت خودرو تغییر می‌کند. این مشکل می‌تواند به دلیل ساییدگی تسمه، قرقره یا سطح ناکافی روغن باشد.
- لرزیدن: رانندگان تیگو 7 ممکن است احساس لرزیدن یا تکان‌خوردن را به‌ویژه در سرعت‌های پایین یا هنگام شتاب‌گیری تجربه کنند. این لرزش اغلب به دلیل مشکلات مربوط به تسمه یا قرقره‌های گیربکس CVT یا مشکلات در مایع گیربکس ایجاد می‌شود.
- مشکلات روغن گیربکس: گیربکس تیگو 7 به‌شدت به روغن گیربکس تمیز و باکیفیت متکی است. روغن آلوده یا سوخته می‌تواند منجر به مشکلات مختلفی از جمله گرم‌شدن بیش از حد، لیزخوردن دنده و لرزش شود. رسیدگی و تعویض روغن گیربکس برای سلامت جعبه دنده‌های CVT بسیار مهم است.
- سایش مکانیکی: تسمه‌ها و قرقره‌های گیربکس تیگو 7 ممکن است در طول زمان فرسوده شوند. همچنین رانندگی تهاجمی، حمل بارهای سنگین و عدم نگهداری صحیح نیز منجر به فرسودگی زودتر از موعد می‌گردد.
- مشکلات نرم‌افزاری: بسیاری از گیربکس‌های CVT توسط نرم‌افزارهای پیچیده‌ای کنترل می‌شوند که گاهی اوقات ممکن است دچار اختلال شوند. مشکلات نرم‌افزاری می‌تواند باعث رفتار نامنظم، نسبت دنده‌های نادرست و سایر مشکلات عملکرد شود. بهروزرسانی نرم‌افزار یا برنامه‌ریزی مجدد آن ممکن است برای حل این مشکلات ضروری باشد.
- صدا: صداهای غیرمعمول می‌تواند نشان‌دهنده خرابی و نیاز به تعمیر گیربکس تیگو 7 باشد. این صداها می‌تواند ناشی از فرسوده‌شدن قطعات، روغن‌کاری نامناسب یا مشکلات سیستم تسمه و قرقره باشد.
- پاسخ تاخیری: رانندگان تیگو 7 ممکن است متوجه تاخیر بین فشاردادن پدال گاز و پاسخ خودرو شوند. این مشکل می‌تواند به دلیل مشکلات اجزای داخلی گیربکس یا مشکلات مربوط به واحد کنترل گیربکس (TCU) باشد.
- روشن‌شدن چراغ موتور: خرابی گیربکس تیگو 7 می‌تواند چراغ چک موتور خودرو را روشن کند. کدهای عیب‌یابی تشخیصی (DTC) که در رایانه اتومبیل ذخیره شده‌اند، می‌توانند به شناسایی مشکلات خاص مربوط به CVT کمک کنند.
تعمیر گیربکس تیگو 7 در تهران
تعمیر گیربکس تیگو 7 در تهران شامل مراحل زیر است که به‌ترتیب انجام می‌شوند.
تشخیص
در این مرحله تعمیر گیربکس تیگو 7، کدهای خطا با استفاده از یک اسکنر OBD-II بررسی می‌شود. این کد‌ها می‌توانند اطلاعات ارزشمندی در مورد مشکلات گیربکس تیگو 7 در اختیار تعمیرکار قرار دهند. علاوه‌بر این، علائمی مانند لغزش دنده، لرزیدن یا تاخیر در پاسخ چک می‌شود تا تعمیرکار بتواند بهتر مشکل را تشخیص دهد.
بررسی و تعویض روغن گیربکس
تعمیرکار روغن گیربکس را تخلیه کرده و آن را از نظر آلودگی، سوختگی یا فساد بررسی می‌کند. تغییرات مایع می‌تواند نشان‌دهنده خرابی قطعات یا آسیب داخلی باشد. درصورتی‌که روغن گیربکس تحلیل رفته یا دچار نشتی باشد، تعمیرکار روغن را تعویض کرده و مشکلات نشتی را برطرف می‌سازد.
بازکردن گیربکس و بررسی قطعات
درصورتی‌که بررسی‌های اولیه نیاز به تعمیرات بیشتر را نشان دهد، لازم است تعمیرکار، گیربکس را باز کرده و قطعات آن را بررسی کند. برای این کار، ابتدا باتری جدا شده و اجزایی که مانع دسترسی به گیربکس CVT می‌شوند، مانند سیستم ورودی هوا، سینی باتری و احتمالاً سیستم اگزوز با دقت جدا می‌گردد. در مرحله بعدی، تعمیرکار، پیچ گیربکس را باز کرده و با استفاده از جک انتقال آن را از خودرو بیرون می‌آورد.
سپس قطعات گیربکس تیگو 7 را از هم باز کرده و اجزایی مانند تسمه، قرقره‌ها، سنسورها و سایر قطعات داخلی را از نظر آسیب بررسی می‌کند.
لازم به ذکر است که بازکردن گیربکس و بررسی قطعات آن، نیاز به مهارت و تجربه زیادی دارد و هرگز نباید به‌وسیله افراد آماتور و تعمیرگاه‌های گیربکس دستی انجام شود. تعمیرکاران مجرب و آموزش‌دیده الو گیربکس، می‌توانند با دقت بسیاری گیربکس را باز کرده و پس از حل مشکل گیربکس تیگو 7 مجددا آن را مونتاژ کنند.
تعمیر یا تعویض قطعات
مهم‌ترین مرحله تعمیر گیربکس تیگو 7، تعمیر یا تعویض قطعات آسیب‌دیده است. اجزایی مثل تسمه، قرقره، یاتاقان یا مهروموم ممکن است در این مرحله تعویض گردند. همچنین تعمیرکار، اجزای داخلی گیربکس را به‌طور کامل تمیز کرده و سپس دوباره آن‌ها را مونتاژ می‌کند.
نصب مجدد
در این مرحله از تعمیر گیربکس تیگو 7، تعمیرکار همه‌چیز را به جای خود بازگردانده، مایع گیربکس را شارژ کرده و برای اطمینان از حل مشکل، یک تست درایو انجام می‌دهد.
تعمیرکار گیربکس تیگو 7
یک تعمیرکار ماهر گیربکسCVT تیگو 7 باید دارای ویژگی‌های زیر باشد:
- تخصص فنی
- توجه به جزئیات
- مهارت‌های تشخیصی
- توانایی‌های حل مسئله
- مهارت تعمیرات با دست
- آشنایی با سیستم‌های CVT
- مهارت‌های ارتباطی قوی
- مشتری‌مداری
- تعهد به ایمنی
بهترین تعمیرگاه گیربکس تیگو 7
بهترین تعمیرگاه گیربکس تیگو 7 باید دانش فنی زیاد را با مشتری‌محوری ترکیب کند. این تعمیرگاه باید واجد تکنسین‌های بسیار ماهر آموزش‌دیده در تعمیر سیستم‌های CVT بوده و از آخرین ابزار و تکنولوژی‌های تشخیصی استفاده کند.
لازم است تعمیرگاه یک فضای کاری تمیز و منظم داشته باشد و قیمت تعمیرات را به‌طور شفاف با برآوردهای دقیق به مشتری اعلام کند. همچین ضمانت قطعات و تعمیرات نیز از جمله ویژگی‌های یک تعمیرگاه خوب گیربکس تیگو 7 محسوب می‌شوند.
ارتباطات شفاف، تعهد به خدمات به‌موقع و رعایت استانداردهای ایمنی بالا نیز برای اطمینان از اعتماد و رضایت مشتری بسیار مهم است.
تعمیر گیربکس تیگو 7 در بهترین تعمیرگاه گیربکس تیگو 7 با مزایای زیر همراه است:
- تکنسین‌های خبره
- تشخیص دقیق
- تعمیرات با کیفیت بالا
- تجهیزات پیشرفته
- قطعات اورجینال
- گارانتی
- قیمت‌گذاری شفاف
- خدمات کارآمد
- پشتیبانی مشتری
- رعایت استانداردهای ایمنی
این‌ها تنها بخشی از مزایای تعمیر گیربکس تیگو 7 در یک تعمیرگاه فوق‌العاده مانند الو گیربکس است.
سرویس دوره‌ای گیربکس تیگو 7
سرویس دوره‌ای گیربکس تیگو 7 که لازم است هر چند ماه یک‌بار انجام شود، از خرابی گیربکس جلوگیری می‌کند. این سرویس شامل اقدامات زیر است:
- بررسی روغن: بررسی روغن گیریکس از نظر رنگ، بو، آلودگی و شارژکردن مجدد یا تعویض آن در صورت لزوم
- بررسی فیلتر انتقال و تعویض آن در صورت لزوم: فیلتر، زباله‌ها و آلاینده‌ها را به دام انداخته و از گردش آن‌ها در گیربکس جلوگیری می‌کند. با تعویض فیلتر آلوده، مایع جریان‌یافته داخل گیربکس تمیز می‌ماند.
- بازرسی تسمه و قرقره: تسمه فرسوده می‌تواند منجر به لیزخوردن دنده و کاهش عملکرد گیربکس شود. قرقره‌های آسیب‌دیده هم می‌توانند بر توانایی گیربکس برای جابه‌جایی روان دنده‌ها تأثیر بگذارند.
- بهروزرسانی نرم‌افزار: بهروزرسانی نرم‌افزار بسیاری از مشکلات گیربکس را حل می‌کند.
- بررسی مهروموم و واشر: بررسی مهروموم‌ها و واشر‌ها مانع از نشت مایع گیربکس شده و آن را سالم نگه می‌دارد.
- بازرسی رادیاتور: گرمای بیش از حد می‌تواند به‌شدت به گیربکس CVT آسیب برساند. به‌همین دلیل لازم است وضعیت رادیاتور و مایع آن بررسی شود.
- اسکن برای یافتن کدهای خطا: یک اسکنر تشخیصی می‌تواند کدهای خطای ذخیره‌شده در واحد کنترل انتقال را بررسی کرده و مشکلات را قبل از جدی‌شدن حل کند.
زمان تعویض روغن گیربکس
همانند سایر خودروهای MVM روغن گیربکس تیگو 7 نیز باید هر 55000 کیلومتر یک‌بار تعویض گردد. با این حال، لازم است در هنگام سرویس دوره‌ای گیربکس، به روغن آن نیز رسیدگی کرده و درصورتی‌که نیاز به تعویض زودهنگام وجود دارد، روغن را عوض کنید.
قیمت گیربکس تیگو 7
قیمت گیربکس تیگو 7 بین 50 تا 70 میلیون تومان است. البته این قیمت برای تعویض کل گیربکس است. در تعمیر گیربکس تیگو 7، معمولا با تعویض قطعات فرسوده، مشکل گیربکس حل شده و نیازی به خرید یک گیربکس کامل نیست. با این حال، اگر مشکلات گیربکس را حل نکنید یا از یک تعمیرکار عمومی کمک بگیرید، در نهایت مجیور به تعویض کل جعبه دنده خواهید شد.
اگر گیربکس تیگو 7 شما دچار مشکل شده است، برای تعمیرات با الو گیربکس تماس بگیرید.
